Агар шумо мисли мо бошед, ҳатто агар шумо аҳамият надиҳед, каналҳои иҷтимоӣ ва алгоритмҳои YouTube нишон медиҳанд, ки аллакай шумораи зиёди паёмҳо ва видеоҳои марбут ба насби осон мавҷуданд.оғози тугмасистемаи солҳои 90-уми Honda (ва берун аз он). Масъул барои ин маҷмӯаҳои табдили барои корбар дӯстона Jordan Distributors, Inc. - як молрасони деринаи қисмҳои автомобил то ба наздикӣ ба кор андохтани хати маҳсулоти инноватсионӣ мебошад.
То ҳол кӯшишҳои онҳо ба насби ҷузъҳое, ки ҳаётро осонтар мекунанд ва дар баробари илова кардани қабати (ё қабатҳои) амният тамаркуз кардаанд. Дар ҳоле ки дуздии Honda муддати тӯлонӣ мушкил буд, арзиши афзояндаи ин шассиҳои 20-сола ва имконнопазирии пайдо кардани қисмҳое, ки ба онҳо пайваст мешаванд, маънои рӯзҳои кӯҳнаи сиренаҳои асосӣ бо сиренаҳоро дорад, ки ҳеҷ кас дар равшании моҳ ду маротиба дар бораи он фикр намекунад.Нола кайҳо гузаштааст.
Барои баъзе соҳибон, модернизатсияи баъзе ҷанбаҳои Honda кӯҳна нигаронии асосӣ аст. Масалан, даст кашидан аз дистрибютори аксаран мушкилкунанда барои табдили розеткаҳо як роҳи олии баланд бардоштани эътимоднокӣ мебошад. Бо мошине ба монанди Acura Integra дар соли 1992, нуқтаи дигари сустй ва ноумедй эстафетаи асосии машина мебошад.
Назорати фаъолсозии насоси сӯзишворӣ, онҳо барои раҳо кардани онҳо машҳуранд ва аксар вақт соҳибонро дар бадтарин вақтҳо дучори мушкилӣ мегузоранд. Онҳоро метавон боз кард ва аз нав кафшер кард, аммо ба монанди аксари ашёҳое, ки дар тӯли солҳо доимо истифода мешуданд, Онҳо боз ҳам ноком мешаванд. Онҳо гарон ҳастанд ва версияҳои OEM-ро ёфтан душвор аст ва бисёриҳо ивазкуниҳои пас аз бозорро интихоб мекунанд. Ба занҷири мошинҳои маҳаллии худ рафтан ва пайдо кардани ивази мувофиқ гумон аст. ба бози даромад.
Табдилдиҳии JDi роёнаҳои мустақимро дар бар мегирад, ки бо асбобҳои ноқилҳои заводӣ пайваст мешаванд, қаблан пайваст карда шудаанд ва ба релеҳои стандартии 5-пайванд пайваст мешаванд, шумо метавонед қариб дар ҳама ҷо пайдо кунед. иваз кардан.
Илова бар ин, JDi дорои як гузаргоҳ бо сими 6-фут мебошад, ки шумо метавонед дар ҳар ҷое, ки мехоҳед, пинҳон кунед. Ин калид насоси сӯзишвориро идора мекунад ва бидуни даргиронидани он, мошин ба кор намеояд ва ба сохтмони шумо як қабати бехатариро илова мекунад.
Насб кардан осонтар шуда наметавонист, зеро JDi тамоми ноқилҳоро ғамхорӣ мекард. Барои насли дуюми ман. Интегра, релеи завод дар паси ҷайби танга дар сарпӯши тире поён ҷойгир аст.
Панелро хориҷ кунед, кронштейни металлиро кушоед ва он дар дохили он ҷойгир хоҳад шуд. Дастгоҳи ноқилҳои корхонаро ҷудо кунед, болтҳои M6-ро, ки онро дар ҷои худ нигоҳ медоранд, хориҷ кунед ва ҳамин тавр шумо комилан хориҷ мекунед.
Агар шумо хоҳед, ки калиди бастани насоси сӯзишворӣ илова кунед, он аллакай қаблан пайваст карда шудааст, шумо танҳо пайвасткунаки белро дар сими тамдиди насоси сӯзишворӣ барои қатъ кардани сими сиёҳ истифода мебаред.
Васлкунам ва ба ҷояш пайваст кардам, пас ман калиди куштро иҷро кардам ва онро берун аз макон ва дар ҷойе насб кардам, ки ман намехостам ба таври оммавӣ мубодила кунам. Ин аст. Тамоми раванд тақрибан 20 дақиқаро ба анҷом мерасонад. Ҳоло ман як дастгоҳи замонавӣ дорам. ҳалли реле, ки ивазаш хеле арзон аст, дар ҳама ҷо дастрас аст ва ман як қисми амнияти иловагӣ илова кардам.
Бо қисми поёнии тире ҳанӯз кушода, ман диққати худро ба васл ва бозӣ JDi равона кардамтугмаи ОғозМаҷмӯаи табдил.
Бе пластикӣ, ман ба болтҳои мудавваре, ки оташгирандаро дар ҷои худ нигоҳ медоранд, дастрасӣ дорам. Ҳадафи ман он аст, ки онро хориҷ карда, батугмаи оғозДар куҷо калид одатан дар куҷост. Дар хотир доред, ки шумо ин корро кардан лозим нест, шумо метавонед тугмаро дар ҷои дигар бидуни хориҷ кардани ғилдирак насб кунед. .
Болтҳои бе сар назар ба он ки воқеан ҳастанд, тарсондатар ба назар мерасанд. Бо сари ҳамвор, ман бо кунҷи каме ба болт такя кардам, бо болға ба нӯги отвертка чанд маротиба задам ва он кушода шудан гирифт.
Дар атрофи болт кор кунед, пас аз 3 клик дар як вақт барои каме ҳаракат кардан, шумо метавонед онро бо даст хориҷ кунед. Дар канори дигар болт дуюм дорад, ки бояд ҳамин тавр хориҷ карда шавад.
Вақте ки оташгиранда озод аст, як қисмро аз сими ноқилҳои завод ҷудо кардан лозим аст, дар ҳоле ки сими дигари хурдтар бевосита ба қуттии сӯзишворӣ меравад ва ба осонӣ хориҷ карда мешавад ва тамоми монтаж хориҷ карда мешавад.
Ба маҷмӯа тугмаи сиёҳи пахш кардан барои оғоз дохил карда шудааст, аммо бозсозӣ низ мавҷуданд, ба монанди ин тугмаи арғувонӣ. Он ба сӯрохи калид ба таври комил мувофиқат мекунад, аммо ман қарор додам, ки гиреҳи резинии корхонаро дар ҷои худ гузорам.
Ин қуттии идоракунии система аст ва аз чашмонаш дур насб карда мешавад. Шумо метавонед бо интихоби мавқеъи боло ё поёни ҳар яке аз ин 4 калид афзалияти худро муқаррар кунед. Масалан, рақами 1 дар мавқеи боло муҳаррикро барои 0,8 сония ба кор меандозад, ҳангоми гузоштани гузариш ба ҳолати поён барои мошин то 1 сония вақт медиҳад, ки барои пурра ба кор даровардани вақти бештар вақт лозим аст. Шумо инчунин метавонед интихоб кунед, ки фавран пас аз пахш кардани тугма оғоз кунед ё лаҳзае таваққуф кунед, то ки ECU барқгирад ва оғоз кунад. насоси сӯзишворӣ. Ин параметрҳо дар дастури корбар номбар шудаанд ва бояд пеш аз ба итмом расонидани насб, вақте ки онҳо ҳанӯз дастрасанд, муқаррар карда шаванд.
Бозгашт ба зери тире, шумо бояд сигналро аз сенсори педали тормоз кашед, то система донад, ки тормозҳо ба кор андохта шудаанд. Барои хориҷ кардани чизе лозим нест, шумо танҳо ба ин пайвасткунаки фаврии дохилшуда, ки пайвасткунаки белро қабул мекунад, пахш кунед. банди сим (сими норанҷӣ).
Таҷҳизоти асосии маҷмӯа аз як тараф ба фишангҳои заводӣ ва аз тарафи дигар қуттии сӯзишворӣ ворид мешавад – маҳз ҳамон тавре ки сӯзишвории аслӣ ноқил шуда буд. Ягона фарқият дар он аст, ки шумо бояд барои сими ноқилҳо замин таъмин кунед. Якчанд болтҳои M6 дар зер дастрасанд. тире.
Қисми охирини насб як макони дигари ниҳоӣ аст, ки ман онро барои худ нигоҳ медорам, аммо ин мавҷгири даврашакл аст, ки калиди дастрасии шуморо мехонад ва ба мошин имкон медиҳад ба кор оғоз кунад. Азбаски ҳар як маҷмӯа рамзи беназири худро дорад, калиди шуморо такрор кардан мумкин нест. Дохил карда шудааст. Дар маҷмӯаи стандартӣ 2 занҷири хурд ва версияи андозаи корти кредитӣ мавҷуданд.
Дигар имконоти калидӣ низ дастрасанд, аз ҷумла тамғакоғазҳои калиди чармӣ ва "тугмаҳои" илтиёмии пинҳоншуда, ки шумо метавонед ба телефони худ часпонед.
Пас аз пайваст кардан ва таъмини ҳама чиз дар зери тире, мошин пас аз тақрибан 35 дақиқаи насб оташ гирифт. Калиди калидро скан кунед ва 2 сигналро гӯш кунед, пас тугмаи оғозро як маротиба пахш кунед, ин мисли он аст, ки оташгирандаи OEM-и худро ба крани аввал табдил диҳед – ман стерео фаъол аст. Ласки дуюм ECU ва панели рақамии маро мекушояд. Пои ман тормоз зад ва мошин оташ гирифт. Вақте ки мошин кор мекунад, барои хомӯш кардани он, ман танҳо пои худро боз ба тормоз гузошта, тугмаи оғозро ламс мекунам. як бор ва он хомӯш мешавад.
Дар айни замон, системаи оғози тугмаи тугма дар ҳама Civics 1988-2011 ва Integras 1990-97 дастрас аст, аммо гурӯҳ инчунин маҷмӯаҳои мукаммалро барои моделҳои гуногуни Accord, Prelude, CRV, TSX ва ғайра пешниҳод мекунад.
Вақте ки сухан дар бораи оғози тугмаи тугма ва гузариши релеи асосӣ меравад, як комбинатсияи душвор аст, ки ҳарду насби осон, бехатарии изофӣ, замонавӣ ва нархи хеле оқилонаи вурудро пешниҳод мекунанд. Онҳо инчунин дигар маҳсулоти дорои бехатариро пешниҳод мекунанд, ба монанди Ghost Lock. маҷмӯае, ки дорои пайгирии ҳамгирошудаи 4G LTE тавассути Trackmate GP, LLC мебошад, ба шумо имкон медиҳад, ки мошини худро аз телефонатон назорат кунед ва ҳатто насоси сӯзишвории онро фосилаи дур хомӯш кунед.
Ин дастгоҳи Bluetooth Ghost Box 2.0 барои онҳое, ки мехоҳанд дар мошини худ мусиқӣ гузоранд, аммо радио насб кардан намехоҳанд, новобаста аз он ки ин бо сабаби дуздии эҳтимолӣ аст, намехоҳанд фазои дастрасро барои ченакҳо аз даст диҳанд, комил аст. намуди тоза мехоҳанд.
Ghost Box дорои 4 канали дорои 50 ватт ҳар кадоме барои пурқувват кардани баландгӯякҳои пеш ва пушти шумо ва маҷмӯи баромадҳои RCA барои пайваст шудан ба як баландкунанда, агар ба шумо бештар лозим шавад. онро бубинед ва албатта, он танҳо бо истифода аз сими ноқилҳои истеҳсолии Honda васл мекунад. Ва агар шумо хоҳед, ки онро насб кунед, тасмаи васеъкунӣ мавҷуд аст.
Азбаски ҳама телефони худро барои ҷараён додани мусиқӣ ё подкастҳо истифода мебаранд, ин роҳи беҳтарини боқӣ мондани консол дар ҳолест, ки аз консолҳои воқеии худ канорагирӣ кунед. JDi симҳои Honda, Toyota, Nissan, Mazda ва Universal-ро таъмин мекунад.
Истилоҳи васл ва бозӣ дар саноати мо он қадар васеъ истифода мешавад, ки JDi метавонад онро ҳамчун шиори ширкати худ истифода барад. Онҳо ба назар чунин мерасад, ки ҳама чизро фикр кардаанд ва натиҷа маҳсулотест, ки ҳар кас метавонад бо асбобҳои оддии дастӣ насб кунад ва ба он ноил шавад. услуби муосир ва амнияти иловагӣ хеле зарур аст.