KTM 450SX-F флагмани дастаи муттаҳидшудаи KTM/Husky/GasGas мебошад.Он дар рӯйхати технологияҳои нав, такомулот ва такмилҳо дар ҷои аввал қарор дорад ва ҳама дучархаҳои дигар бо мурури замон дар ин мавзӯъ тағир хоҳанд ёфт.Нашри Фабрикаи 2022 ½ 450SX-F аввалин насли нави велосипедҳост ва ин технология ҳоло ба Нашри Стандарти 2023 KTM 450SX-F ворид шудааст.Ин дучарха мавзӯи клони насл аст.
KTM ва Husqvarnas моҳҳо боз дар ин платформа ҳастанд.ГазГаз бренди буҷавӣ дар лига ҳисобида мешавад, баъдтар тағйирот ворид мекунад.Тағирот васеъ аст, махсусан дар шасси дафтар.Сарфи назар аз чаҳорчӯбаи нав, KTM геометрияи умумии чаҳорчӯбаи гузаштаро нигоҳ дошт.Пойгоҳи чарх, кунҷи сутуни руль ва инҳирофоти вазн чандон тафовут надоранд, аммо сахтии чаҳорчӯба ва ҷойгиршавии риштаи муқобили мил нисбат ба гардиши маятник тағйир ёфтааст.Таваққуфи қафо хеле тағир ёфтааст, аммо фархандаи пеши ҳоло ҳам як фардкунандаи ҳавоии WP Xact аст.
Дар мавриди мотор бошад, сарлавҳаи нав ва редуктор мавҷуд аст.Электроника низ диккатро ба худ чалб намуд.Дар тарафи чап, гузариши нави чархаи руль мавҷуд аст, ки ду варианти харита, назорати кашиш ва Quickshift -ро пешниҳод мекунад.Аз тарафи дигар, як чизи нав вуҷуд дорадтугмаи оғозки баданро бо тугмаи хомӯшкунӣ муштарак мекунад.Агар шумо хоҳед, ки идоракуниро фаъол созед, Quickshift ва назорати кашишро дар як вақт пахш кунед.Он се дақиқа ё то он даме, ки шумо ба газ қадам занед, фаъол боқӣ мемонад.
Корхонаи нав вуҷуд дорад, аммо мавқеи умумии саворӣ аз он чизе, ки мардуми KTM ба он одат кардаанд, фарқ надорад.Хушбахтона, аксари ҷасадҳо ба таври интуитивӣ ба ҳам мувофиқанд ва маневр кардани велосипедро осонтар мекунад.Аксари нуқтаҳои дастрасии моеъ нишон дода шудаанд.Он то ҳол болишти ҳавоӣ дорад.Баъзе чизҳое, ки тағир наёфтаанд, муфтаҳои диафрагма, гидравликаи Brembo, рутбаи Neken, чанголи ODI, чархҳои Excel ва шинаҳои Dunlop мебошанд.
Дар байни натиҷаҳои мусобиқаҳои касбӣ ва санҷиши барвақти эфирӣ, дар бораи платформаи нави KTM овозаҳои зиёде мавҷуданд.Баъзе ронандагон интизор буданд, ки ин дучархаи аҷибтарин аст.Не, не.2023 KTM 450SX-F ҳоло ҳам дар рафтор ва шахсият ба KTM хеле монанд аст.Сабаби ин қадар баҳсҳо дар он аст, ки суперфанҳо ин корро мекунанд.Онҳо интизоранд, ки тағирёбии иҷроиш ба шумораи рақамҳои қисмҳои нав мутаносиб бошад.Не. Бо вуҷуди ин, гуфтан лозим аст.
Аввалан, дучархаи нав нисбат ба пештара тезтар аст.Ин таъсирбахш аст, зеро он аллакай хеле зуд аст.Он то ҳол ҳамон як баромади қудрат дорад, хеле ҳамвор ва хатӣ.Он нисбат ба аксари дигар 450-ҳо моменти камтар (то 7000 чархзанӣ) дорад ва пеш аз ноком шудан боз ҳам зиёдтар (11,000+) чарх мезанад.Беҳтар аз ҳама, он дорои васеътарин бандҳои барқӣ дар синфи худ.Ин тағир наёфтааст, ҳадди аққал дар харитаи аввал, он бо нури сафед тасвир шудааст.Корти дуюм (тугмаи поёни бо нури сабз) суръати баландтари хит дорад.Қувват дертар ва қавитар меояд.Шумо шояд дар хотир доред, ки KTM соли гузашта як барномаи Bluetooth-ро баровардааст, ки тавассути пайвасти смартфон чандирии бештари картро пешниҳод мекард.То ҳол идома дорад.Дар айни замон мушкилот бо мавҷудияти нимноқилҳо мавҷуданд, ки ворид кардани ин хусусиятро ба таъхир меандозанд, гарчанде ки он таҷҳизоти стандартӣ барои Нашри Factory 2021 аст.
Дар аксари ҳолатҳо, шасси нав ба шасси кӯҳна хеле шабеҳ аст.Он то ҳол як дучархаи олӣ дар кунҷҳо ва дар хати рост хеле устувор аст.Бо вуҷуди ин, ин мушкилтар аст.Ин барои роҳҳои тезтар ва сусттар хуб аст, зеро 450SX-F нисбат ба модели кӯҳна қавитар аст ва роҳи росттар дорад.Дар як роҳи серодам, шумо шояд бартарии зиёдеро пай набаред, аммо шумо эҳсос хоҳед кард, ки чаҳорчӯбаи нав мустақиман ба дасту пойҳои савора фикру мулоҳизаҳои бештар мефиристад.Дар хотир доред, ки вақте Энтони Кайроли барои даври аввали силсилаи Lucas Oil Pro Motocross Series 2022 ба Амрико омад?Вай як дучархаи истеҳсолии соли 2023 савор шуд ва мехост, ки он сахттар бошад.Мо тахмин мезанем, ки аксари воридот ба ин тағирот мустақиман аз силсилаи GP ворид шудааст, ки дар он роҳ тезтар ва қум баъзан амиқтар аст.Савораҳои озмоишии амрикоӣ эҳтимол фикр мекарданд, ки онҳо дар роҳи Supercross хуб хоҳанд буд.Ҳарду дурустанд, аммо бо таваҷҷӯҳи бештар ба танзими таваққуф.Таваққуф ҳеҷ гоҳ форти KTM набуд, ҳадди аққал дар мотокросс.Камбудихои чангакхои хавоии Xact акнун бо шасси нав равшантар нишон дода шудаанд.Он хеле танзимшаванда ва хеле сабук аст.Дар хитҳои калон ва роллерҳои миёна хуб иҷро мекунад.Ин махсусан дар мӯҳрҳои хурд ва кунҷҳои мураббаъ хуб нест, аммо шумо бо чаҳорчӯбаи нав худро беҳтар ҳис хоҳед кард.Ин бештар масъалаи тасаллӣ аст, на монеаи иҷроиш.
Дар қафо, шумо бисёр фикру мулоҳизаҳоро мегиред.Ғайр аз он, агар шумо дӯстдори KTM бошед, шумо хоҳед дид, ки шасси нав дар зери шитоб камтар меафтад.Занчаҳои муқобил нисбат ба гардиши гардиш каме пасттар аст, бинобар ин ҳангоми баромадан аз кунҷҳо тақсимоти бори пушти сар камтар аст.Хабари хуш ин аст, ки ин геометрияи рульро дар кунҷҳо устувортар мекунад ва дар натиҷа устувории бештар дорад.Оё инҳо масъалаҳои асосии коркард мебошанд?Аслан не, ин танҳо ҳангоми савор кардани КТМ-ҳои нав ва КТМ-ҳои кӯҳна ба назар намоён аст.
Фарқи дигари байни велосипеди нав ва кӯҳна вазни он аст.2022 KTM 450SX-F хеле сабук аст ва 223 фунт бе сӯзишворӣ.Ҳоло он 229 фунт аст.Хабари хуш ин аст, ки ин дучархаи сабуктарин дар синфи худ аст.Сабуктарин ба GasGas соли гузашта аз KTM асос ёфтааст.
Дар бораи ин велосипед бисёр чизҳоро дӯст доштан мумкин аст.Хусусияти нави Quickshift ҳамчун таблиғ кор мекунад ва болоравии ҷараёнро бидуни муфта осонтар мекунад ва муҳаррикро дар як сония хомӯш мекунад.Агар мафхуми агузаришба фишанги гузариш замимашуда шуморо асабонӣ мекунад, шумо метавонед ин хусусиятро хомӯш кунед.Мо то ҳол тормозҳо, муфта ва аксари ҷузъиётро дӯст медорем.Агар ба шумо KTM 450SX-F-и қаблӣ маъқул шуда бошад, шумо инро низ дӯст медоред.Агар ба шумо воқеан KTM-и қаблии худ маъқул бошад, шояд барои ба дучархаи нав монанд кардани дучархаи кӯҳна душворӣ кашед.Ин вақт мегирад.Баръакси велосипедҳо, мубориза бо тағирот метавонад душвор бошад.Дар хотир доред, ки бидуни тағирот пешрафт вуҷуд надорад.